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亞洲區(qū)內(nèi)航線引發(fā)追逐
2013-04-10 16:47:12   來(lái)源：航運(yùn)交易公報(bào)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

前景廣闊

亞洲區(qū)內(nèi)貿(mào)易快速增長(zhǎng)的原因有許多，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快以及新中產(chǎn)階級(jí)的崛起是亞洲商品消費(fèi)的主要?jiǎng)恿�。根�?jù)航運(yùn)研究機(jī)構(gòu)Seabury的統(tǒng)計(jì)，2010-2011年，每4只被運(yùn)往亞洲市場(chǎng)的集裝箱中就有3只出口自亞洲國(guó)家，來(lái)自亞洲以外的市場(chǎng)份額正逐步下降。在這兩年里，亞洲的供應(yīng)商提供了這個(gè)大陸74%的工程用品、工業(yè)品和商品以及57%的原材料。

貿(mào)易自由化也起到了推波助瀾的作用，更廣程度上的貿(mào)易編織起了地區(qū)內(nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的雙邊自由貿(mào)易網(wǎng)，比如東盟與中國(guó)的自由貿(mào)易協(xié)定，在這些協(xié)定下，貿(mào)易蓬勃發(fā)展。更進(jìn)一步的自由化舉措，包括到2015年建成東盟經(jīng)濟(jì)共同體以及緬甸開放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，逐步成為地區(qū)內(nèi)的勞動(dòng)力和原材料的供給國(guó)，這些都將大大推動(dòng)地區(qū)內(nèi)貿(mào)易。

匯豐和牛津經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)日前發(fā)布的報(bào)告稱，預(yù)計(jì)到2030年以前，新興市場(chǎng)之間的貿(mào)易都將迅速增長(zhǎng)，尤其是印度、越南和中國(guó)的出口增長(zhǎng)將最為強(qiáng)勁，未來(lái)7年里的平均增速預(yù)計(jì)都將達(dá)到兩位數(shù)。同時(shí)，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體出口增長(zhǎng)將更為平緩。匯豐分析師表示，亞洲將引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。經(jīng)過(guò)相對(duì)疲軟的2012年，亞洲的商品出口在2013-2020年間將強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，印度、越南和中國(guó)這些領(lǐng)頭國(guó)家都將有兩位數(shù)的年增長(zhǎng)。匯豐在一份報(bào)告中寫道：“我們預(yù)期該地區(qū)將在2013年重拾增長(zhǎng)并在以后的年份中保持下去，這將為貿(mào)易增添新的動(dòng)力，不僅是地區(qū)內(nèi)也是對(duì)全球而言。”

受惠于亞洲區(qū)內(nèi)貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，去年亞洲區(qū)域內(nèi)整體集裝箱運(yùn)量，較2011年同期錄得持續(xù)增長(zhǎng)，穩(wěn)守世界最大集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)地位。

根據(jù)倫敦的研究機(jī)構(gòu)集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計(jì)公司（Container Trade Statistics）的數(shù)據(jù)，去年全球地區(qū)內(nèi)集裝箱貿(mào)易量突破3400萬(wàn)TEU.馬士基航運(yùn)專營(yíng)亞洲地區(qū)內(nèi)市場(chǎng)的MCC Transport公司總裁Tim Wickmann表示，單純的亞洲區(qū)內(nèi)貿(mào)易量（不計(jì)入支線貿(mào)易量）占到總量的至少一半。他估計(jì)亞洲區(qū)內(nèi)航線全年的貿(mào)易量必將達(dá)到1800萬(wàn)TEU.

未來(lái)，南北航線和東西向非主干航線上的貿(mào)易量增長(zhǎng)將超過(guò)東西向主干航線，而以亞洲區(qū)內(nèi)貿(mào)易為首的地區(qū)內(nèi)貿(mào)易將成為最耀眼的明星。亞洲區(qū)內(nèi)班輪公司萬(wàn)海航運(yùn)將其去年三季度的盈利歸功于公司將資源從沒落的亞歐線轉(zhuǎn)移到正在興起的亞洲區(qū)內(nèi)航線的決定，這再次印證了亞洲區(qū)內(nèi)貿(mào)易的基本面良好。馬士基航運(yùn)北亞區(qū)總裁施敏夫也表示，馬士基航運(yùn)十分看好亞洲區(qū)內(nèi)航線的成長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年將有7%的需求增長(zhǎng)，而這個(gè)比例將是所有主要航線中表現(xiàn)最為搶眼的。

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